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　　随着上海车展脚步的临近ღ◈✿，越来越多的汽车企业发布或即将推出合资自主品牌ღ◈✿。其中3月12日ღ◈✿，一汽丰田发布其合资自主品牌战略ღ◈✿，品牌名称正式命名为“朗世”ღ◈✿；4月12日ღ◈✿，华晨宝马宣布创立一个全新汽车品牌ღ◈✿，新品牌名称“之诺”ღ◈✿；更早ღ◈✿，北京现代推出合资自主品牌首望ღ◈✿、一汽大众的合资自主品牌定名为开利ღ◈✿、上海大众也以天越命名合资自主等ღ◈✿。

　　“按照规划ღ◈✿，合资自主品牌将亮相4月的上海车展ღ◈✿，电动车也在该品牌的规划之列ღ◈✿。”日前ღ◈✿，广汽丰田执行副总经理冯兴亚在接受记者采访时表示ღ◈✿，广汽丰田的合资自主项目也正在加快推进ღ◈✿。据了解ღ◈✿，广汽丰田合资自主的首款车型就是电动车ღ◈✿，计划于今年下半年亮相ღ◈✿；明年还将推出一款A级轿车ღ◈✿。冯兴亚坦言ღ◈✿，未来一两年中广丰的工作重点仍然是中小型车ღ◈✿。“全资自主品牌的推出主要受市场环境和政策影响迷你裙美女警官ღ◈✿，而一个新品牌的培育也需要成本和一定的周期ღ◈✿。”

　　此外ღ◈✿，东风悦达起亚新合资自主品牌也在紧锣密鼓的布局状态ღ◈✿。从不久前曝光的谍照来看发动机ღ◈✿，ღ◈✿，东风悦达起亚首款合资自主产品是从赛拉图改款而来的产品ღ◈✿，很有可能命名为“华骐”ღ◈✿，但也有消息称东风悦达起亚的合资自主品牌将命名为“典悦”ღ◈✿。“2013年对东风悦达起亚是至关重要的一年ღ◈✿。”东风悦达起亚总经理苏永南表示ღ◈✿，东风悦达起亚早就开始开发自主品牌ღ◈✿，在今年4月的上海车展上ღ◈✿，自主品牌的概念车将会亮相ღ◈✿。“东风悦达起亚将进一步加强新能源汽车技术的研究和应用ღ◈✿，目标是在2015年批量投产自主品牌乘用车和纯电动轿车迷你裙美女警官ღ◈✿，再次为合资自主探路ღ◈✿。”或许ღ◈✿，东风悦达起亚合资自主的秘密也将于不久后揭晓答案ღ◈✿。

　　值得注意的是ღ◈✿，无论是朗世迷你裙美女警官ღ◈✿、之诺ღ◈✿，还是开利ღ◈✿、天越等ღ◈✿，在这近10个合资自主品牌中ღ◈✿，绝大多数首款产品均为纯电动车ღ◈✿，这与目前纯电动车市场降温的发展前景格格不入ღ◈✿。合资企业为何都将首款合资自主产品押宝纯电动车ღ◈✿，其实背后有着深谋远虑ღ◈✿：首先ღ◈✿，从政策层面来说ღ◈✿，早在数年前ღ◈✿，我国政策就规定ღ◈✿，“如有计划新增整车项目ღ◈✿、企业扩建产能以及跨类生产ღ◈✿，商用车企业投资生产轿车ღ◈✿，都必须满足自主品牌ღ◈✿、自主开发的条件ღ◈✿。而对于已有一定产能规模的合资企业ღ◈✿，如果需要扩建或者异地建厂ღ◈✿，前提需满足‘新能源汽车’和‘自主品牌’的两个必需条件ღ◈✿。”

　　这也就不难理解ღ◈✿，为何会有这么多的合资企业会“扎堆”推出合资自主品牌ღ◈✿，并且集中研发新能源车的做法ღ◈✿。甚至可以说ღ◈✿，合资自主品牌已经成为不少车企去申请扩产ღ◈✿、扩建的“敲门砖”ღ◈✿。此外ღ◈✿，合资自主品牌将目光集中在新能源领域ღ◈✿，还可以为日后有望兴起的新能源车市场做产品和技术储配ღ◈✿，同时避免与母品牌的正面竞争ღ◈✿，可谓一举多得ღ◈✿。

　　从目前的市场情况看ღ◈✿，纯电动汽车在全球汽车市场仍处于萌芽阶段ღ◈✿，即便在一些汽车发达国家ღ◈✿，纯电动车也同样因为充电设备ღ◈✿、续航里程以及电动车的安全性等原因尚未普及开来ღ◈✿。然而ღ◈✿，电动车作为未来汽车发展的方向ღ◈✿，却被普遍认同ღ◈✿，因此企业也不敢轻易放弃对纯电动的研发和投入ღ◈✿。

　　其次ღ◈✿，从企业自身的原因来看ღ◈✿，无论是推出一个新品牌ღ◈✿，还是研发一款新产品ღ◈✿，即便是以自主品牌的速度ღ◈✿，没有三五年的时间也不太可能完成ღ◈✿，对于跨国企业来说就更是天方夜谭ღ◈✿。在这种情况下ღ◈✿，合资企业仓促推出合资自主品牌ღ◈✿，只能在老旧的平台上进行改款ღ◈✿。而由于一些老旧平台上的车型价格已经压得很低ღ◈✿，为了避免自相残杀ღ◈✿，只能先以纯电动车作为缓冲ღ◈✿。

　　可以说ღ◈✿，目前再讨论是否应该支持合资自主已经有些多余贝博·体育(ballbet)ღ◈✿，ღ◈✿，然而ღ◈✿，在发展合资自主的过程中ღ◈✿，我们更应重视质量ღ◈✿，而不是数量ღ◈✿。合资自主的目的很简单ღ◈✿，就是通过合资自主的研发过程ღ◈✿，让国内企业学习ღ◈✿、掌握新产品开发的流程ღ◈✿、经验和技术ღ◈✿，是另一个层面的“市场换技术”ღ◈✿。然而ღ◈✿，如果仅仅是走过场的话ღ◈✿，那么完全没有存在的必要ღ◈✿，而这种“小聪明”ღ◈✿，伤害的也不仅仅是中国汽车产业和消费者ღ◈✿，也会伤害到企业在国内市场的发展ღ◈✿。毕竟ღ◈✿，市场永远会做出最正确的选择ღ◈✿。

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